销售 ，美国进口工业内窥镜品牌，主要产品包括手持式高清工业视频内窥镜、进口内窥镜、原GE内窥镜、直杆内窥镜、光纤内窥镜、管道爬行机器人等。

视频孔探仪，其实就是工业内窥镜家族中的工业视频内窥镜，也称工业电子内窥镜，只不过应用于航空飞机维修孔探时，人们习惯性地称其为：孔探仪或视频孔探仪。与之相对应的还有光学孔探仪（即：光纤内窥镜和直杆内窥镜），因为独特的数字化优势，视频孔探仪在飞机维修领域的应用更多一些。

视频孔探仪在飞机维修领域的应用主要包括：

1. 检查机体结构及附件连接件等。利用远程可视化技术及成像优势，查看电缆附件、电线及软管的连接状况、螺栓螺母是否松脱、叶片前缘襟翼直角杠杆、翼梁内部结构、复合材料机身内板的脱层情况、以及燃油渗漏状况；通过排水孔检测飞机襟翼/ 副翼的机械和结构完整性；检查起落架的内部结构等。

2. 检查发动机涡轮叶片、压气机以及燃烧室等。查找叶片有无因磨损或外物损伤产生的裂纹；检查燃烧室的裂纹、燃油喷射不当及其他非正常情况；检查发动机燃气通道，以发现诸如烧蚀、裂缝、表面裂纹、外来物损伤或者发动机残留物的过度沉积；检查可调进气导流叶片的齿轮和控制装置、APU、油箱和阀等。通过全面检查辅助孔探人员了解发动机是否处于正常工作状态。

3. 即时测量损伤尺寸以正确决策。例如，使用韦林视频孔探仪的大视野单物镜相位扫描三维立体测量镜头，在观察到压气机叶片上有外来物损伤导致的微小凹陷后，可以立刻使用同一镜头准确测量凹陷损伤深度等尺寸信息，并由此决定发动机是立即停场维修还是保留缺陷继续飞行。在具体应用中，也可以选用其他具有测量功能的物镜转接镜头，由于视野限制，通常需要在观察镜头和测量镜头之间进行一次换用；还可以利用比较法的原理用普通观察镜头对较大尺寸的缺陷进行直接测量。

4. 外来物损伤检查及排除。由于飞机发动机属于旋转设备，那么一旦发现叶片上出现外来物击打损伤，这种情况下不仅需要对损伤情况进行评估，而且需要检索外来物的位置并及时排除（也称异物打捞），避免后续其他衍生损伤。视频孔探仪除了观察和测量外，还可以为探头搭配抓取工具，从而在检索到外来物的同时完成抓取工作。

飞机维修领域使用的视频孔探仪多采用发光二极管（LED）光源取代传统的氙灯光源或高照度的金属弧光灯光源，胜任大腔体检测的同时，寿命更长，再加上新一代视频孔探仪在数字化管理以及检测数据的平台化管理方面更具特色，因此在飞机和发动机维修领域使用视频孔探仪的需求呈现不断增长的态势。

相关推荐：

飞机发动机维修检查工业内窥镜的种类及应用
视频孔探仪（视频内窥镜）使用注意事项
【干货】什么是单物镜相位扫描三维立体测量技术?优势及案例分享
使用RVI设备(内窥镜)及机械手打捞异物的原理及注意事项

热点文章：

工业内窥镜国内生产厂家及有实力的内窥镜厂家介绍
孔探仪在航空发动机维护检测中的应用
如何对孔探仪进行定期检查?做好这几点
进口工业内窥镜检测搭载3D测量技术的优势：确定光标点的有效性