民用航空发动机孔探检查（工业内窥镜检测）简介 -

民用航空发动机孔探检查（工业内窥镜检测）简介

2023-05-22 16:59:15

民用航空的基本要求是安全可靠，民用航空发动机孔探检查是实现这一基本要求的必要手段之一，所使用的孔探设备，也称工业内窥镜，是一种工业视觉缺陷检测设备，在民航发动机孔探检测这种应用场景下，通常称为孔探仪。

民用航空发动机孔探检查（工业内窥镜检测）简介

检查原理：使用孔探仪在不分解发动机本体的情况下对发动机的转子叶片、导向叶片、燃烧室等内部部件进行在翼或离位检查，从而对隐蔽或狭窄部位的表面状况进行有效的检测，以便准确及时地发现发动机内部的缺陷，而前提并不需将发动机分解做破坏性检查。这种检查方式属于NDT检测，具有简便可靠、直观有效的特点，在民航制造业和维修均有很好的检查效果。

检查对象：检查活塞发动机的汽缸、燃烧室壁的横截面以及阀；检查涡轮发动机的压气机叶片、高压涡轮叶片、导向叶片、喷嘴导流叶片、燃烧室、高压涡轮罩环、以及低压涡轮叶片和导向叶片等。

检出缺陷：积炭、刻痕、凹坑、撕裂、材料缺失、径向轴向或周向裂纹、叶尖卷曲、烧蚀及烧穿、刮擦、磨损、以及搭叠等。

孔探人员培训机构：中国民用航空维修协会发动机孔探人员资质管理专业委员会负责根据《发动机孔探培训机构及孔探人员资格鉴定与认证》标准开展发动机孔探培训机构的资格鉴定相关工作。提出申请的培训机构需要在培训设施设备、人员要求、以及培训大纲和培训教材等方面均满足上述标准的要求，才能通过鉴定，鉴定合格的培训机构可在证书批准的范围内开展孔探学员培训和考试。

孔探人员资质要求：孔探人员上岗前需具备发动机厂家针对特定机型或特定部位检查的专项培训，并取得资格认证证书。具体说：申请孔探资质需要在有资质的培训机构通过理论考试、实践评估、视力检查等环节，完成至少一种机型的发动机型号培训并通过考试，并满足上述标准中明确规定的其他相关条件后，才能持有维修协会认证的孔探人员培训合格证书；取得证书后再获取维修单位孔探授权的人员，才能成为民用航空发动机孔探人员。

民用航空发动机孔探设备

由此可见，民用航空发动机孔探检测人员的培训非常严谨。AEMTC-航空发动机维修培训中心（广汉）是国内专门针对民用航空发动机的培训中心之一，有来自国外的发动机专家、以及众多专职教员等从事CFM56-3、CFM56-5B、CF6-80C2等型号发动机的孔探检查教学。AEMTC自1996年11月正式开始培训以来，已为来自中国各航空公司及中国周边地区和国家如香港、越南、蒙古、菲律宾、印度尼西亚、韩国、新加坡的GE和CFM公司、以及其他公司的众多客户，提供了先进的、高质量的航空发动机机务维护培训。

的韦林全新一代XLG4(MViQ)工业视频内窥镜，是国内众多航空公司使用的高端孔探设备，也是AEMTC航空发动机维修培训中心开展维修教学的主打设备。一直不遗余力地支持AEMTC的教学培训工作，定期派技术团队为AEMTC航空发动机维修培训中心提供现场保障服务，保证民用航空发动机孔探检查培训教学工作的顺利开展。

团队为AEMTC航空发动机维修培训中心提供现场保障服务

销售 ，美国进口工业内窥镜品牌，主要产品包括手持式高清工业视频内窥镜、进口内窥镜、原GE内窥镜、直杆内窥镜、光纤内窥镜、管道爬行机器人等。

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