进口工业内窥镜哪家好?飞机维修公司选购孔探设备经验谈
孔探检查是飞机维修公司的重要工作之一，使用的设备通常称作孔探仪，也就是工业内窥镜。因为被检对象的安全性要求高，因此飞机维修公司在选购孔探仪时往往也有较高的要求，通常会选择进口品牌。至于进口工业内窥镜哪家好？北京韦林公司在与飞机维修公司的接触中，整理出了该领域客户选购内窥镜产品的一些经验，也很说明问题。
1. 图像清晰是首要条件。如下图所示，右图是美国 MViQ（Mentor Visual iQ）的检测图像，图像清晰锐利、没有噪点，逼真地再现了设备内部的状况；而左图是其他进口品牌的检测图像，清晰度显然要逊色一些，可能造成漏检误检。
2. 要具备对大尺寸损伤的准确测量能力。像燃烧室衬板损伤，发动机高压压气机掉角及径向裂纹等，往往都是比较大型的损伤。而传统双物镜测量技术，因为自身的技术屏障只能远距离测量或分段测量再拼接，得到的结果往往不够准确，这对于飞机检测来说是存在安全隐患的，一定要有更为先进的测量方法。
3. 临界尺寸损伤的判断要准确。这一点其实也是对测量功能的要求，因为对于飞机的维修检测来说，临界尺寸损伤的测量结果直接影响到发动机的可用状况。高压气机叶片叶根区域，低压涡轮叶片上的的微小凹坑、高压涡轮转叶的裂纹等临界损伤，标准很严格，不允许出现选点不准、二维平面测量误差之类的问题，否则在飞机检测中将会给孔探人员带来很大的困扰，影响决策的正确性。这也是选择进口工业内窥镜的一个重要考察标准。
4. 观察和测量要有连贯性。这个是从整个检测流程的角度提出的要求，传统双物镜测量技术，观察和测量使用不同的镜头，因频繁更换镜头引起螺纹磨损、甚至导致镜头松脱的事件，在检测中时有发生，而且更换镜头还涉及重新查找缺陷，整个检测显得磕磕绊绊，不顺畅，这也是亟需提升的问题。
5. 设备要能够适应多种检测需求。避免出现购买一套设备只能应对一种检测需求的情况，这就要求探头具有多样性、扩展性、以及灵活更换的能力，实现真正的一机多用，这对于飞机孔探检查面对的诸多复杂场合意义重大，同业也有助于控制成本。
美国 能够很好地满足飞机维修公司的上述高要求，不少公司在经过反复对比后选择了韦林MViQ视频内窥镜。44万原生像素的图像清晰度就不再多说了，这是韦林产品一贯的品质。相位扫描三维立体测量技术，具有大视角，可以观察到更大的区域，一次性准确完成大尺寸缺陷测量；避免选点误差，而且结合点云图功能能够判断裂纹及划痕、凹坑状态，提高测量精度，还能有效解决叶尖掉角、错位平面水平偏移量等缺陷的测量；单物镜测量镜头将观察和测量集于一身，检测流程更顺畅，减轻了孔探人员的劳动强度；具备4mm、6mm、8mm等不同直径的探头，具备内置机械手通道的探头、UV探头、光学转接器等不同功能的探头，可以在1台主机上随时换用不同的探头，扩展性强。
关于进口工业内窥镜哪家好?希望飞机维修公司选购孔探仪的经验谈能够带给您一些启示。韦林内窥镜产品，因为性能优越，在很多有难度的特殊检测场合的应用都能轻松胜任，例如飞机发动机8级刀型封严检查、发动机风扇框架在6点位支柱滑油渗漏的检查、辅助动力装置高压涡轮叶片位移检查、高压1级转子涂层和高压1级导向叶片的检查，可以说韦林产品在航空孔探领域的应用已经比较成熟，并达到了一定的高度。
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