孔探仪：直观洞察飞机发动机内部隐患的无损检测仪器
及时洞察飞机发动机内部隐患是保障安全飞行的前提，孔探仪（工业内窥镜）凭借探头前端微型摄像头的高清成像能力，为实现这一目标提供了低成本、直观、无损伤的检测手段，使得以高压压缩机(HPC)等核心机部件为检测重心的发动机维护、维修和大修(MRO)有了准确可靠、经济高效的解决方案。
1. 什么是孔探仪。孔探仪是一种间接视觉检测工具，在飞机发动机结构复杂、检测有严格失效性要求的情况下，利用探头前端微型摄像头的成像及传像技术，使得孔探人员不用拆卸发动机就可以在探头后端的显示屏上直接看到里面的真实状况。例如：观察高压压缩机叶片有无裂纹、检查燃烧室内衬版的烧蚀状况、评估涡轮叶片击打损伤凹坑的严重程度、查找并定位意外掉入发动机中的小零件以便拾取等……直观查看发动机内部状况是孔探仪的基本用途，该用途也彰显了孔探仪区别于其他检测手段的特点——直观而准确。
2. 孔探仪的结构和工作原理。整个系统由硬件和软件组成：硬件通常包括照明光源、图像传感器、显示屏、导向机构、电池、传输线缆、以及操控面板等部分；软件则包括：实时操作系统、数字化图像处理软件、交互控制菜单系统、缺陷测量、文件系统、以及用于智能识别的AI模型等。软硬件之间通过指令和接口协作完成内窥检测的相关功能，而这些软硬件都包含在一部轻巧且符合人机工程学的手持机中，这体现了孔探仪便携易用的特点。
3. 孔探仪的使用方法。航空发动机外围预设了大量的孔探堵头，检查燃烧室衬环、HPC以及LPC导向器等部位时，需要选择方便探头接近的孔探堵头并拆除，然后将直径与检测通道口径相匹配的探头推送到发动机内部的待检测部位（也可以借助套管等辅助装置），就可以通过手持机屏幕查看检测图像了。孔探仪的上述使用方法造就了孔探仪的第三个优势——非破坏性检测，这也是孔探仪在航空领域备受青睐的原因之一，免除了拆卸和组装发动机的巨大成本。
4. 孔探仪的先进技术。首先，基于CCD图像传感器的高分辨率内窥成像技术，是提升细微缺陷检出率的重要技术，现阶段韦林已经在6.1mm直径上突破性地实现了120万CCD像素。其次，韦林的单物镜相位扫描三维立体测量(3DPM)技术，是各大航司及MRO进行发动机损伤判定的重要依据。最后，智能孔探技术正在改变传统检测模式，例如：韦林的厂家与GE Aerospace 联合开发的AI辅助商用发动机内窥镜解决方案，专注于使用 AI增强基于机器视觉的辅助缺陷识别(ADR)系统，将航空发动机HPC检测的POD提高约34%，误报率降低13%以上。
5. 孔探仪的未来发展趋势。AI赋能孔探检测是孔探仪未来发展的大势所趋，资深孔探仪厂商基于行业积累和数字化专业知识，将AI技术与大数据相结合，将持续提高商用发动机内窥镜检查的检测能力，这不仅仅局限于缺陷辅助识别。例如：上述AI辅助商用发动机内窥镜解决方案，除了将智能模型引入GE Aerospace的MRO网络辅助检查HPC等部件的缺陷之外，在未来还将利用AI辅助功能改善检测工作流程、以及推出自动数据匿名化工具，使得合作伙伴的数据可以安全有效地添加到训练数据集中，多方位提升AI为孔探检测带来的价值。
6. 高端孔探仪产品介绍。韦林孔探仪（工业内窥镜）是深受民航业内客户认可与支持的无损检测仪器，客户包括中国国际航空股份有限公司、AMECO、西藏航空、深圳航空、山东航空、中国南方航空等，国内几乎所有航空公司及MRO维修单位均大量在使用韦林的孔探设备。特别是韦林新一代孔探仪 Everest XLG4+，集高分辨率CCD成像、3DPM测量、AI赋能孔探智能分析模型集于一身，不仅技术先进、功能强大，而且本机的硬件和算力超强，在本机上就可以运行AI辅助缺陷分析软件，获得了GE/CFMI 旗下包括CFM56、 LEAP 以及GEnx 系列等众多商用发动机型号的孔探设备推荐认证文件，是深受航空和民航业信赖的高端孔探仪产品。
相关推荐：
飞机维修三维立体测量高清孔探仪(工业内窥镜)，飞机发动机检测助手！
航空发动机孔探仪品牌选美国韦林,保障飞行安全的明智之选
【转载】全新登场 | 当内窥镜遇上AI，缺陷无处遁形！
如何延长孔探仪使用寿命?开机前要做好检查
热点文章：
通过具体选型案例讲解工业内窥镜一般分为哪三种
高清工业内窥镜的价格以及正确的询价方式
工业级内窥镜的用途与特点,这样理解更靠谱
进口工业内窥镜在石油行业井控设备使用与维护中的应用
京公网安备11010502033568号